Um veleiro, muitas escolhas.

Cabines duplas à proa e à popa, com um salão separado. Cana e roda constam como alternativas no equipamento original: confirme o governo do exemplar que estiver a explorar.

Cabines com cama dupla à proa e à popa e governo por roda. A passagem dos dados publicados para um exemplar real exige confirmar o seu motor, depósitos e equipamento.

Escolha entre uma cabine de popa maior ou duas cabines à popa. As variantes de quilha também alteram o calado: layout e quilha devem acompanhar a comparação.

Cockpit central e governo hidráulico por roda. A cabine de popa e a cabine de proa oferecem zonas de dormir separadas; confirme a configuração do exemplar e o seu equipamento.

Duas cabines e dois WC, com uma cabine de proprietário à popa. O cockpit central e a organização interior permitem explorar a separação entre as zonas de dormir.

Cabine de proprietário à popa e alternativas com uma ou duas cabines na proa. A cozinha ocupa a passagem lateral, pelo que vale a pena comparar os percursos e a arrumação de cada layout.

Cabine de popa com passagem interior no layout habitual. A rara configuração hardtop tem acesso à popa pelo cockpit: a forma de circular entre cabines depende da versão.

Cabines duplas à proa e à popa, além dos beliches no salão. O pé-direito publicado de 1,90 m ajuda a explorar como os espaços de dormir e de estar se distribuem a bordo.

Duas cabines num veleiro de 10,30 m, com calado padrão publicado de 1,90 m. As dimensões ajudam a começar a comparação; o layout e o estado do exemplar completam a escolha.

Layouts de duas ou três cabines. A configuração de duas cabines inclui uma zona de duche separada, mostrando como uma divisão interior diferente altera a utilização do espaço.

Cockpit de popa, beliches no salão e um quarter berth junto à mesa de cartas. Estes lugares de dormir mostram a diferença entre beliches disponíveis e cabines independentes.

Cabines à proa e à popa, com versões fin e bilge. O Mark II acrescenta uma plataforma no espelho de popa e uma mesa de cartas orientada para a frente.

Duas zonas de dormir separadas, à proa e à popa, num veleiro de cockpit central. A passagem interior liga o salão à cabine de popa, que dispõe de cama dupla.

Cabine de popa com cama dupla e passagem interior, separada da cabine de proa pelo salão. As opções fin e bilge permitem escolher entre calados diferentes.

Uma plataforma de acesso à popa distingue esta evolução do Moody 34. A cabine de popa mantém cama dupla e passagem interior; existem opções de quilha fin e bilge.

Um cruiser/racer de David Sadler com opções de quilha fin, fin de menor calado e bilge. O calado varia entre estas opções; o número de beliches não confirma por si só cabines independentes.

Cabine de popa com cama dupla e governo por roda. A quilha fin e as duas quilhas têm calados e massas de lastro diferentes, pelo que a variante importa na comparação.