Aprender
A vela começa por fazer sentido.
Não precisa de saber a terminologia. Comece pela pergunta que tem e descubra como cada escolha se traduz na vida a bordo.
Cockpits, quilhas e lemes
Cockpit central e verdadeira cabine de popa
A posição do cockpit não garante uma passagem interior para a cabine de popa.
Tipos de quilha: os compromissos debaixo de água
Quilha, lastro e resistência lateral não são a mesma coisa.
Lemes: suporte, posição e manutenção
A configuração do leme conta parte da história, não toda a robustez do barco.
Dimensões
Primeiros passos
Interior e habitabilidade
Propulsão
Velocidade de cruzeiro, consumo e autonomia
Uma estimativa de autonomia precisa de consumo medido e combustível utilizável.
Diesel e potência por tonelada
Cavalos de potência não são uma previsão de velocidade.
Veio, saildrive e hélices
A transmissão e a hélice fazem parte do sistema de propulsão.
Rácios e interpretação
Rácio lastro/deslocamento
A percentagem de lastro é um ponto de partida, não uma conclusão sobre segurança.
Capsize Screening Formula: não é um teste de segurança
Uma fórmula simples de triagem não descreve a estabilidade de um barco completo.
Comfort Ratio: uma aproximação com limites
O índice de Ted Brewer é uma comparação empírica, não uma medição de conforto.
Displacement/Length Ratio: peso para o comprimento
O D/L relaciona deslocamento com comprimento da linha de água.
Hull speed: referência teórica de velocidade
Não é uma velocidade máxima absoluta nem uma promessa de velocidade de cruzeiro.
Sail Area/Displacement: pano para o peso
SA/D compara área vélica com uma escala relacionada com o deslocamento.
Armação e velas
Reduzir pano e enroladores
Reduzir área vélica é uma parte normal da condução do barco.
Sloop, cutter, ketch e yawl
O tipo de armação descreve a distribuição de mastros e velas.
Conhecer as velas
A vela adequada depende do ângulo e força do vento, e da tripulação.