Hull speed: compreender a raiz quadrada sem inventar um limite

Se uma ficha apresenta hull speed de 7,3 nós, isso não quer dizer que o barco nunca possa passar dessa velocidade. Trata-se de uma referência convencional associada à relação entre comprimento da linha de água e ondas num casco de deslocamento.

Vamos reconstruir a conta e separar velocidade através da água, velocidade sobre o fundo e a geometria usada. São diferenças que tornam uma comparação mais útil do que um número isolado.

Para os 9 m fictícios de linha de água, dividimos por 0,3048 e obtemos aproximadamente 29,5276 pés. A raiz quadrada é cerca de 5,434.

Multiplicando por 1,34 chegamos a 7,281 nós, ou 7,28 depois de arredondar. Não usamos os 10,5 m de LOA: a plataforma de banho não entra automaticamente na linha de água.

Se a fonte não declarar LWL, não completamos esse campo subtraindo um comprimento de plataforma imaginado.

Uma onda de gravidade em água suficientemente profunda tem velocidade de fase relacionada com a raiz quadrada do seu comprimento de onda. A referência histórica aproxima a situação em que o comprimento de uma onda associada ao movimento é comparável à linha de água.

Este é o motivo físico da forma da expressão; não quer dizer que só exista uma onda junto ao casco. O campo real inclui ondas de diferentes origens, interferência, profundidade e efeitos da geometria.

O coeficiente convencional não descreve tudo isso.

Num casco de deslocamento convencional, aumentar a velocidade pode tornar a resistência de formação de ondas mais importante. A potência adicional necessária para uma pequena subida de velocidade pode crescer bastante.

Ainda assim, a relação depende da forma e de outras condições. Cascos esbeltos, embarcações que planam ou que surfam uma onda mostram por que não devemos transformar a expressão num limite universal.

Uma previsão de desempenho precisa de mais informação do que LWL.

Uma leitura GPS de 8 nós com corrente favorável também não demonstra que o casco ultrapassou uma referência através da água. É necessário distinguir SOG da velocidade relativa à água e saber o intervalo observado.

Para escolher uma velocidade de cruzeiro a motor, entram consumo, ruído, vibração, mar, carga e curva de funcionamento. Hull speed organiza uma pergunta de projecto; a utilização concreta pede medições e condições.

Conserve esse papel modesto quando o valor aparecer numa ficha.