Da demora observada à posição: uma construção completa

Uma demora é uma direcção observada para um objecto. Para obter uma posição desenhada, precisamos de relacionar essa direcção com a posição atribuída ao objecto na carta.

Esta lição acompanha três referências fictícias num plano local, com norte verdadeiro para cima e eixos em milhas náuticas. O barco é inicialmente desconhecido.

As observações perfeitas e simultâneas são uma hipótese do primeiro desenho, não o comportamento prometido de instrumentos reais.

A identidade é parte do dado: observar a torre errada e desenhar a torre certa produz uma linha com aparência impecável e origem errada. Aqui as referências são letras sem localização real.

As demoras já foram dadas em norte verdadeiro. Uma leitura magnética, da agulha ou relativa teria de ser convertida com a informação aplicável antes do traçado. «045°» sem referência não identifica completamente a observação.

A demora 000° T diz que A está a norte do barco. Por isso, a partir de A, o lugar possível do observador prolonga-se para sul, recíproco 180° T.

Trace essa linha com régua e transferidor. Para B, a observação 090° T corresponde à linha para oeste a partir de B, 270° T.

As duas linhas cruzam-se em P=(2;1). O resultado pertence ao instante das observações, não a uma posição futura nem ao ponto onde estava a embarcação ao abrir a carta.

Num caso real, pequenas diferenças podem formar um triângulo, chamado frequentemente triângulo de erro. Não há garantia universal de que a posição verdadeira esteja no interior nem no seu centro.

Um erro comum de referência pode deslocar todas as linhas, e uma identificação errada pode alterar apenas uma. A terceira linha acrescenta informação e possibilidade de detectar incoerência; não certifica automaticamente exactidão.

A posição das próprias referências também tem qualidade cartográfica.

Observações sucessivas também podem pertencer a lugares diferentes. A 5 nós constantes, 70 segundos correspondem a 5×70/3600≈0,0972 milhas, cerca de 180 m.

Desenhar todas as linhas como simultâneas apagaria esse movimento. Transportar linhas para um instante comum exige um modelo de movimento, passando a introduzir hipóteses adicionais; não basta mudar as horas na legenda.

O exemplo numérico mostra a dimensão da questão sem prescrever cadência operacional.

O registo completo guarda objecto, demora, referência, instante e origem. A construção responde a «onde seria o barco compatível com estes dados?».

Utilizá-la numa aproximação exige aprendizagem prática, documentos actualizados e avaliação da incerteza em relação ao espaço disponível. A grelha permite aprender o método e as suas dependências sem inventar marcas reais ou uma trajectória segura.