Por insideSail
Publicado sem revisão técnica · versão 3 ·
Marcas laterais e bifurcações: leia o conjunto
Forma, cor, luz e faixa modificada explicam identidades diferentes.
Neste guia
As marcas laterais delimitam os lados de um canal relativamente ao sentido convencional. Numa bifurcação, uma marca lateral modificada pode ainda indicar qual dos ramos é o canal principal.
Para a reconhecer, não basta escolher uma cor conhecida: é preciso juntar região, forma ou alvo, cor predominante, faixa e luz. O canal principal é o designado pela autoridade; não é uma classificação de conforto, destino ou prioridade entre embarcações.
Leia primeiro as laterais normais
Esquema original, sem escala espacial; não é carta, rota ou instrução de navegação.
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Na região A, bombordo é vermelho e estibordo verde. A forma distintiva de bombordo é cilíndrica; a de estibordo é cónica.
Fuso e antena também são apresentações admitidas. Quando não se usa uma forma distintiva para identificação, a marca de topo correspondente deve ser transportada quando praticável.
Se existir luz, é da cor do lado naquela região. As laterais normais podem ter ritmos diferentes, excepto o reservado às modificadas: não existe um único período ou grupo universal para todo o vermelho ou verde.
Uma faixa acrescenta informação
Numa lateral modificada, a larga faixa horizontal tem a outra cor lateral. O corpo mantém uma cor predominante e o alvo, quando presente, mantém a sua identidade lateral.
A luz é da cor predominante e tem relâmpagos diversamente agrupados: dois, depois um, antes de repetir. A notação internacional Fl(2+1) distingue essa organização de Fl(3), um grupo uniforme de três.
A faixa não é uma decoração nem transforma o alvo em dois cones.
| Em A, canal principal… | Corpo e alvo | Luz, quando instalada | Função lateral no principal |
|---|---|---|---|
| A estibordo | Vermelho com faixa verde; cilindro vermelho | Vermelha Fl(2+1) | Bombordo |
| A bombordo | Verde com faixa vermelha; cone verde para cima | Verde Fl(2+1) | Estibordo |
O nome do canal principal e o papel lateral parecem opostos, mas descrevem coisas diferentes. Se a marca serve como limite de bombordo do canal principal, esse canal fica do seu lado de estibordo quando se lê no sentido convencional.
Se serve como limite de estibordo, o principal fica a bombordo. É uma relação espacial definida, não uma ordem para virar quando a marca aparece à proa.
E na região B?
Os papéis e formas mantêm-se, mas as cores trocam. Principal a estibordo: verde predominante, faixa vermelha, cilindro verde e luz verde Fl(2+1).
Principal a bombordo: vermelho predominante, faixa verde, cone vermelho para cima e luz vermelha Fl(2+1). Uma descrição que muda só a luz e conserva a cor errada do corpo é inconsistente.
A tabela acima representa A; não é uma tabela universal de todas as regiões.
Erros a evitar e ideias-chave
Faça a comparação com uma lateral vermelha normal: em A, ambas podem ter cilindro vermelho, mas só a modificada acrescenta a faixa verde e o agrupamento 2+1 correspondente. Uma inscrição identifica a marca particular; a faixa comunica a função de bifurcação.
São informações independentes. Por isso, descrever apenas “a bóia vermelha número quatro” pode reconhecer um objecto sem explicar ao leitor o que essa marca modificada significa.
- Somar três clarões não distingue Fl(3) de Fl(2+1): observe o agrupamento completo.
- Inverter a proa não inverte o sentido convencional.
- Canal principal não concede prioridade num encontro nem garante profundidade para qualquer calado.
- As características da marca e as condições do canal são informações diferentes.
Referências: IALA R1001, edição 2.0, Junho de 2023, 2.1.2–2.1.5; Portugal: RBMN, artigos 6 e 7, incluindo artigo 7, n.os 4 e 5.
Conceitos desta lição
Marca lateral
Marca de lado de um canal relativamente ao sentido convencional, com cor dependente da região A ou B; cilindro refere bombordo e cone para cima estibordo.
Reconhecimento educativo; não fornece uma rota nem profundidade.
Marca de canal principal
Lateral modificada que identifica canal principal na bifurcação, com faixa horizontal da outra cor e Fl(2+1) quando luminosa; não garante adequação ao barco.
Reconhecimento educativo; não fornece uma rota nem profundidade.
Fontes e referências
- IALA R1001 — Regions, conventional direction and lateral identification ↗
IALA · Sections 2.1.1–2.1.5; PDF p.9 onwards; edition 2.0 June 2023.
IALA recommendation, edition 2.0 June 2023, 2.1.1–2.1.5. Consulted edition does not establish individual national effective dates. Publication and jurisdiction require qualified review.
Consultada em - IALA R1001 — Lateral marks and preferred channels, Regions A and B ↗
IALA · Sections 2.1.3–2.1.5; PDF p.10 onwards; edition 2.0 June 2023.
IALA recommendation, edition 2.0 June 2023, 2.1.3–2.1.5. Consulted edition does not establish individual national effective dates. Publication and jurisdiction require qualified review.
Consultada em - RBMN — artigo 3: Método de caracterização das marcas ↗
Diário da República · RBMN annex Article 6; printed p.1979, PDF p.2. RBMN annex Article 7; printed p.1979, PDF p.2.
Annex RBMN Article 6, published text 24 June 2016. Commencement follows Portaria Article5; later national interpretation/updates and local directions require qualified checking. Not treated as automatic adoption of IALA2023. Annex RBMN Article 7, published text 24 June 2016. Commencement follows Portaria Article5; later national interpretation/updates and local directions require qualified checking. Not treated as automatic adoption of IALA2023.
Consultada em
Referências regulamentares
- RBMN artigo 7 — Marcas laterais — região A ↗
Portaria 177/2016, original published annex · Defesa Nacional e Mar; technical direction Direção de Faróis / DGAM · Portugal
Verificada em - Regions, conventional direction and lateral identification ↗
IALA R1001 edition 2.0 June 2023 · IALA · International recommendation; competent-authority implementation
Verificada em - RBMN artigo 6 — Regras gerais das marcas laterais ↗
Portaria 177/2016, original published annex · Defesa Nacional e Mar; technical direction Direção de Faróis / DGAM · Portugal
Verificada em - Lateral marks and preferred channels, Regions A and B ↗
IALA R1001 edition 2.0 June 2023 · IALA · International recommendation; competent-authority implementation
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