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Pesca e pilotagem: a ordem das luzes importa

Verde sobre branco, vermelho sobre branco e branco sobre vermelho comunicam actividades distintas.

10 min de leitura
Índice do manual
Neste guia
Três pares de luzes todo o horizonte: arrasto verde sobre branco; outra pesca vermelho sobre branco; pilotagem branco sobre vermelho. Linha abaixo distingue bordo+popa com seguimento para pesca versus a navegar para pilotagem; suplementos e limiares no texto. Não são conjuntos completos de instalação.
Pesca e pilotagem · ordem vertical

Esquema original de interpretação; funções e referências declaradas. Sem escala, instalação aprovada ou percurso operacional.

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Três pares de luzes todo o horizonte: arrasto verde sobre branco; outra pesca vermelho sobre branco; pilotagem branco sobre vermelho. Linha abaixo distingue bordo+popa com seguimento para pesca versus a navegar para pilotagem; suplementos e limiares no texto. Não são conjuntos completos de instalação.

Dois pontos luminosos em linha vertical precisam de cor, ordem e contexto. Verde sobre branco identifica o conjunto de arrasto; vermelho sobre branco, pesca que não é arrasto; branco sobre vermelho, serviço de pilotagem.

Trocar a ordem muda a leitura. Estes são elementos dos conjuntos prescritos, não fotografias completas de navios.

A Regra 26 e a Regra 29 acrescentam condições sobre actividade, movimento e outras luzes. Antes de contar pontos, determine qual está efectivamente acima.

Arrasto é uma actividade definida

A Regra 26(b) trata arrastar na água uma rede ou outro aparelho de pesca. As duas luzes são todo o horizonte: superior verde, inferior branca.

A marca diurna são dois cones em linha vertical com vértices juntos. Há ainda luz de mastro a ré e mais alta que a verde: para menos de cinquenta metros não é obrigatória, mas pode ser mostrada.

Havendo seguimento através da água acrescentam-se bordo e popa. Portanto, não é rigoroso ensinar que um arrastão mostra sempre apenas duas luzes.

A Regra 26(a) aplica os seus conjuntos à faina, tanto a navegar como fundeado. Não se soma automaticamente a luz de fundeio normal.

Quando o navio não está em pesca, 26(e) impede conservar os sinais de pesca e remete para os da sua dimensão. A definição da Regra 3(d) exige aparelhos que restrinjam manobrabilidade.

Uma cana simples, um nome de pesqueiro ou um convés com redes guardadas não demonstram, só por si, o estado actual.

Outra pesca e aparelhos afastados

Na Regra 26(c), pesca que não é arrasto mostra vermelho todo o horizonte sobre branco todo o horizonte, e a mesma marca de cones com vértices juntos. Se os aparelhos se estenderem horizontalmente mais de cento e cinquenta metros, acrescenta-se branco todo o horizonte, ou cone para cima, na direcção dos aparelhos.

Não se deve interpretar essa terceira luz como segundo barco. Com seguimento acrescentam-se bordo e popa.

O limiar refere extensão horizontal dos aparelhos, não comprimento do casco nem afastamento seguro de outro navio.

Pilotagem e sinais suplementares

O serviço de pilotagem da Regra 29 usa branco sobre vermelho todo o horizonte, no topo do mastro ou perto dele. A navegar acrescenta bordo e popa; fundeado acrescenta as luzes ou marca de fundeio.

Fora do serviço, mostra os sinais do seu comprimento. Isto não cria um navio com prioridade absoluta.

A vista do par branco/vermelho precisa ainda de estar ligada à orientação, aos outros sinais e ao contexto; uma luz branca de fundo pode falsear a aparente ordem vertical.

Nos adicionais do Anexo II, um arrastão de vinte metros ou mais usa dois brancos verticais ao lançar redes, branco sobre vermelho ao recolher e dois vermelhos quando a rede fica presa; abaixo de vinte pode usar esses adicionais. O arrasto em parelha tem ainda projectores com direcção indicada.

No cerco, dois amarelos podem alternar a cada segundo, com igual duração de luz e eclipse, somente quando os aparelhos dificultam a manobra. Estes sinais operacionais complementam o par-base e não devem ser confundidos com desgoverno só por incluir dois vermelhos.

O Anexo II complementa pesca próxima de outras embarcações em pesca: os seus sinais adicionais de operações não substituem 26. Para arrastões de vinte metros ou mais, distingue lançamento, recolha e rede presa; arrasto em parelha tem disposições próprias.

Os adicionais ficam abaixo dos conjuntos-base e têm alcance próprio. Aqui não os confundimos com novas categorias da Regra 18.

A figura é uma chave de três pares-base, com suplementos declarados no texto; não representa instalação, todas as actividades ou um encontro a resolver.

Fontes e referências

  1. RIEAM / COLREGs — Rule 26: Fishing vessels ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 26, normative Portuguese printed p.40 (PDF p.46); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 26; IH normative Portuguese printed p.40, PDF p.46; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

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  2. RIEAM / COLREGs — Rule 20: Application of lights and shapes ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 20, normative Portuguese printed p.29 (PDF p.35); International English cross-check in USCG handbook. Rule 21, normative Portuguese printed p.29 (PDF p.35); International English cross-check in USCG handbook.

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    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Annex II; printed p.75, PDF p.81; International cross-check USCG.

    Annex II, IH printed p.75 (PDF p.81); cross-check International annex in USCG handbook. Installation/approval is not taught.

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  4. USCG amalgamated rules — International current web cross-check ↗

    United States Coast Guard Navigation Center · International/shared Rules 3,20–30,32–35; International Annexes I–III. International-only wording identified by angle-bracket legend; all Inland insertions excluded. Rule35(j)/(k) compared with IH normative Portuguese printed55/PDF61 and English appendix89–90/PDF95–96.

    Directly read 11 October2026 alongside freshly fetched corrected-August2024 official handbook. Current page confirms under12 paragraph(j) and pilot(k); Portuguese IH agrees; its English appendix differs. Access is not qualified legal approval. No unsupported exact consolidation date assigned.

    Consultada em
  5. RIEAM / COLREGs — Rule 18: Responsibilities between vessels ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 18, normative Portuguese printed p.23 (PDF p.29); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 18; IH normative Portuguese printed p.23, PDF p.29; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

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  6. RIEAM / COLREGs — Rule 2: Responsibility ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 3, normative Portuguese printed p.3 (PDF p.9); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 3; IH normative Portuguese printed p.3, PDF p.9; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

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  7. COLREGs Annex I — Positioning and technical details of lights and shapes ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Annex I; printed p.65, PDF p.71; International cross-check USCG.

    Annex I, IH printed p.65 (PDF p.71); cross-check International annex in USCG handbook. Installation/approval is not taught. International/Inland distinction checked in the USCG PDF: International §3(a) half-length/100m agrees with IH; the quarter-length/50m value belongs to U.S. Inland and is not imported. No dimensional installation prescription is reproduced.

    Consultada em
  8. RIEAM / COLREGs — Rule 29: Pilot vessels ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 29, normative Portuguese printed p.49 (PDF p.55); International English cross-check in USCG handbook. Rule 30, normative Portuguese printed p.49 (PDF p.55); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 29; IH normative Portuguese printed p.49, PDF p.55; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null. Rule 30; IH normative Portuguese printed p.49, PDF p.55; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em

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