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Aprender/Regras de Navegação/Sinais sonoros e luminosos

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Regra 34: manobra, dúvida e intenção em canal

A sequência só tem significado com o contexto: acção em curso não é uma proposta de passagem.

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Índice do manual
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Padrões simbólicos, não escala temporal:34(a) um curto estibordo, dois bombordo, três propulsão a ré;34(c) dois prolongados+um curto ultrapassar pelo estibordo do outro, dois+dois pelo bombordo; concordância prolongado-curto-prolongado-curto;34(d) pelo menos cinco curtos rápidos. Durações32 e âmbitos escritos, sem áudio.
Regra 34 · padrões e contexto

Esquema original de interpretação; funções e referências declaradas. Sem escala, instalação aprovada ou percurso operacional.

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Padrões simbólicos, não escala temporal:34(a) um curto estibordo, dois bombordo, três propulsão a ré;34(c) dois prolongados+um curto ultrapassar pelo estibordo do outro, dois+dois pelo bombordo; concordância prolongado-curto-prolongado-curto;34(d) pelo menos cinco curtos rápidos. Durações32 e âmbitos escritos, sem áudio.

A Regra 34 internacional não usa os mesmos significados que certas regras Inland norte-americanas. Um som curto, no caso de 34(a), anuncia alteração de rumo para estibordo, não uma proposta universal para deixar o outro a bombordo.

Misturar as colunas de uma publicação comparativa cria uma regra que não existe. A figura apresenta padrões sem áudio, com contextos declarados.

Os rectângulos curtos e longos codificam categorias de duração; não são uma gravação com intervalos inventados.

Manobra à vista

A condição de 34(a) é navio de propulsão mecânica a navegar, à vista do outro, manobrando conforme permitido ou exigido. Um curto significa alteração para estibordo; dois, alteração para bombordo; três, utilização de propulsão a ré.

O último não prova que a velocidade do casco já seja para ré: a inércia pode manter movimento para vante. A Regra 32 define curto como cerca de um segundo e prolongado como quatro a seis.

Número, duração e estado têm de ser lidos em conjunto.

A alínea (b) permite complementar os apitos de (a) com luz: um, dois ou três relâmpagos com os mesmos significados. Cada um dura cerca de um segundo, intervalo entre relâmpagos cerca de um segundo, intervalo entre sinais sucessivos não inferior a dez segundos.

A luz é branca todo o horizonte, com alcance mínimo de cinco milhas e conformidade com o Anexo I. Não é qualquer lanterna a piscar nem um substituto do apito.

Não importamos a alternativa amarela ou o alcance Inland para este texto internacional.

Intenção de ultrapassagem e concordância

Em 34(c), à vista num canal ou faixa estreita, para o caso previsto em 9(e)(i), dois prolongados e um curto indicam intenção de ultrapassar pelo estibordo do outro; dois prolongados e dois curtos, pelo bombordo do outro. O lado pertence ao ultrapassado.

A concordância dele é prolongado-curto-prolongado-curto, nessa ordem. A necessidade de acção do ultrapassado para passagem segura delimita o contexto de 9(e); a obrigação da Regra 13 permanece.

A concordância não transforma um risco existente numa passagem garantida.

Dúvida e ocultação

A Regra 34(d) exige pelo menos cinco curtos rápidos quando navios à vista se aproximam e não se entendem intenções/acções ou existe dúvida sobre acção suficiente do outro. A indicação é imediata e pode ser complementada por pelo menos cinco relâmpagos rápidos.

Não são exactamente cinco em todas as condições nem uma mensagem genérica de irritação. Em (e), aproximação de curva ou zona onde obstáculo oculta navios exige um prolongado; outro navio que se aproxima e o possa ouvir por trás da ocultação responde com prolongado.

A alínea (f) trata escolha de um único apito quando os apitos estão separados por mais de cem metros. As Regras 33 e o Anexo III tratam aparelhos, não mudam significados por o barco ser pequeno.

Visibilidade reduzida exige ainda consultar 35; chamar atenção e perigo têm referências distintas em 36 e 37. O desenho serve para ler os padrões de 34 internacional, mantendo essas condições.

Não emite sinal, ensina a configuração de um aparelho ou aprova uma manobra.

Fontes e referências

  1. RIEAM / COLREGs — Rule 9: Narrow channels ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 9, normative Portuguese printed p.11 (PDF p.17); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 9; IH normative Portuguese printed p.11, PDF p.17; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  2. RIEAM / COLREGs — Rule 13: Overtaking ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 13, normative Portuguese printed p.19 (PDF p.25); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 13; IH normative Portuguese printed p.19, PDF p.25; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  3. RIEAM / COLREGs — Rule 36: Signals to attract attention ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 36, normative Portuguese printed p.59 (PDF p.65); International English cross-check in USCG handbook. Rule 37, normative Portuguese printed p.59 (PDF p.65); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 36; IH normative Portuguese printed p.59, PDF p.65; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null. Rule 37; IH normative Portuguese printed p.59, PDF p.65; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  4. USCG amalgamated rules — International current web cross-check ↗

    United States Coast Guard Navigation Center · International/shared Rules 3,20–30,32–35; International Annexes I–III. International-only wording identified by angle-bracket legend; all Inland insertions excluded. Rule35(j)/(k) compared with IH normative Portuguese printed55/PDF61 and English appendix89–90/PDF95–96.

    Directly read 11 October2026 alongside freshly fetched corrected-August2024 official handbook. Current page confirms under12 paragraph(j) and pilot(k); Portuguese IH agrees; its English appendix differs. Access is not qualified legal approval. No unsupported exact consolidation date assigned.

    Consultada em
  5. RIEAM / COLREGs — Rule 35: Sound signals in restricted visibility ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 35, normative Portuguese printed p.55 (PDF p.61); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 35; IH normative Portuguese printed p.55, PDF p.61; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null. Review discrepancy: IH English appendix printed pp.89–90 omits current paragraph (j), the under-12m alternative, and labels pilot clause (j). USCG International Rule35(j)/(k) supplies the current distinction; Editorial source concordance checked 2026-10-11: IH Portuguese normative Rule35(j)/(k), PDF61, and USCG INTERNATIONAL Rule35(j)/(k), PDF113, agree. The IH English appendix omission/misnumbering remains recorded; no professional approval is claimed.

    Consultada em
  6. RIEAM / COLREGs — Rule 2: Responsibility ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 3, normative Portuguese printed p.3 (PDF p.9); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 3; IH normative Portuguese printed p.3, PDF p.9; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  7. RIEAM / COLREGs — Rule 32: Definitions of sound signals ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 32, normative Portuguese printed p.53 (PDF p.59); International English cross-check in USCG handbook. Rule 33, normative Portuguese printed p.53 (PDF p.59); International English cross-check in USCG handbook. Rule 34, normative Portuguese printed p.53 (PDF p.59); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 32; IH normative Portuguese printed p.53, PDF p.59; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null. Rule 33; IH normative Portuguese printed p.53, PDF p.59; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null. Rule 34; IH normative Portuguese printed p.53, PDF p.59; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  8. COLREGs Annex I — Positioning and technical details of lights and shapes ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Annex I; printed p.65, PDF p.71; International cross-check USCG.

    Annex I, IH printed p.65 (PDF p.71); cross-check International annex in USCG handbook. Installation/approval is not taught. International/Inland distinction checked in the USCG PDF: International §3(a) half-length/100m agrees with IH; the quarter-length/50m value belongs to U.S. Inland and is not imported. No dimensional installation prescription is reproduced.

    Consultada em
  9. COLREGs Annex III — Technical details of sound signal appliances ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Annex III; printed p.77, PDF p.83; International cross-check USCG.

    Annex III, IH printed p.77 (PDF p.83); cross-check International annex in USCG handbook. Installation/approval is not taught.

    Consultada em

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