Luz de bombordo: cor, sector e ponto de vista

Bombordo é o lado esquerdo do navio quando se olha para a sua proa. A sua luz de bordo é vermelha.

A referência pertence ao navio que a mostra, não à pessoa que o observa. De frente para outra proa, esse bordo aparece à nossa direita na imagem.

A cor não se troca; troca-se a relação entre os dois pontos de vista. A Regra 21(b) define cor e sector.

O primeiro passo é orientar o barco desenhado antes de reconhecer a luz.

O sector começa directamente a vante e termina vinte e dois graus e meio para ré do través de bombordo. Em planta, da proa ao través são noventa graus; acrescentar vinte e dois e meio dá cento e doze e meio.

O sector de estibordo usa verde do outro lado, com igual amplitude. Não são semicírculos, nem todo o horizonte.

A luz vermelha não foi desenhada para ser visível de qualquer posição em redor do casco.

O desenho assinala a luz e os limites horizontais nominais definidos. A figura não apresenta distância real nem escala de alcance.

Um observador dentro do sector nominal está na direcção prevista para essa luz; isso não garante que a verá. Intensidade, altura, ocultação, estado da lanterna, condições atmosféricas e contraste de fundo influenciam a observação.

Perto de limites, a instalação real tem especificações adicionais no Anexo I, que uma zona pintada não reproduz.

A conta do sector pode verificar-se sem decidir um encontro: 90° até ao través mais 22,5° para ré. A luz de popa completa outro arco de 135°, e o bordo de estibordo o seu próprio arco de 112,5°.

Estes valores relacionam funções, não autorizam desenhar todos os pontos como igualmente visíveis numa fotografia.

A Regra 22 separa alcances mínimos por luz e comprimento. Para menos de doze metros, o bordo tem uma milha; de doze a menos de cinquenta, duas; a partir de cinquenta, três.

As intensidades exigidas relacionam-se com o Anexo I. Alcance mínimo regulamentar não é promessa de identificação a essa distância em qualquer nevoeiro, nem um raio de protecção.

Também não é o comprimento do sector pintado num diagrama sem escala.

Para menos de vinte metros, 21(b) permite combinar as duas luzes de bordo numa lanterna sobre o eixo longitudinal. O invólucro único não funde os sectores nem transforma vermelho e verde em cor alternada.

As regras que prescrevem o conjunto de luzes de vela, propulsão mecânica, pesca ou outros estados são distintas desta definição. A Regra 20 trata quando mostrar luzes e a relação com outras luzes que não devem confundir ou prejudicar.

Uma luz vermelha isolada não demonstra, sozinha, luz de bombordo, tipo de navio, rumo, velocidade, risco ou obrigação de afastar-se. Pode ser parte de outro conjunto, ou uma luz sem função de navegação.

A identificação precisa da vista, das outras luzes e da evolução observada. Ao terminar, deve conseguir distinguir bordo do navio, lado na imagem, sector nominal e conclusão limitada.

O diagrama ensina essas relações; não decide uma manobra a partir de uma cor.