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Aprender/Regras de Navegação/Marcas diurnas

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Marcas diurnas: formas que comunicam estados

Esfera, cone, losango e cilindro têm significado dentro de configurações específicas.

8 min de leitura
Índice do manual
Neste guia
Seis estados seleccionados: uma esfera de fundeio; cone para baixo de vela com propulsão; duas esferas de desgovernado; três esferas verticais de encalhe; esfera-losango-esfera de manobra reduzida; dois cones com vértices juntos de pesca. Regras e excepções no texto.
Formas e disposições

Esquema original de reconhecimento, sem escala; não é instrução de navegação.

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Ampliar o esquema
Seis estados seleccionados: uma esfera de fundeio; cone para baixo de vela com propulsão; duas esferas de desgovernado; três esferas verticais de encalhe; esfera-losango-esfera de manobra reduzida; dois cones com vértices juntos de pesca. Regras e excepções no texto.

Uma marca diurna é uma forma prescrita para ser observada de dia. O termo shapes em inglês abrange esferas, cones, cilindros e losangos; em português o RIEAM usa frequentemente balões para estas marcas.

Não são bóias de balizagem nem sinais decorativos de um fabricante. A cor preta, forma, disposição e estado a que se referem fazem parte da mensagem.

A figura compara alguns estados, sem dimensão de instalação, altura, distância entre marcas ou indicação de que um conjunto parcial seja suficiente.

Anexo I: forma e conformidade

O Anexo I contém requisitos técnicos de formas, dimensões e separação. Um losango é apresentado como dois cones de base comum; não é simplesmente uma bandeira quadrada rodada.

Para menos de 20 metros existem disposições de dimensões proporcionais, mas isto não autoriza eliminar uma marca exigida noutra regra. Construção e instalação estão ligadas à autoridade competente.

Os desenhos deste capítulo são esquemas de reconhecimento; não podem servir de molde ou demonstração de que uma marca de catálogo cumpre as especificações.

Fundeio e encalhe não são o mesmo estado

A Regra 30(a) associa uma esfera ao fundeio. No encalhe, a alínea (d)(ii) exige três esferas em linha vertical; não se soma uma quarta esfera à marca de fundeio.

A alínea (d)(i) acrescenta dois faróis vermelhos visíveis em todo o horizonte aos faróis de fundeio aplicáveis. As excepções têm sujeitos e condições: para menos de 7 metros fundeados, a alínea (e) exige também estar fora das zonas indicadas de canal, faixa, fundeadouro ou navegação habitual; para menos de 12 metros encalhados, (f) trata os sinais adicionais de (d)(i) e (ii).

Não se deve resumir a regra a “barcos pequenos não usam marcas”. Local, estado e comprimento têm de acompanhar a afirmação.

Vela com propulsão e reboque

Pela Regra 25(e), vela também propulsada mecanicamente apresenta a vante cone com vértice para baixo, onde melhor se veja. A Regra 24 inclui o losango para condições específicas de reboque; o comprimento do reboque não é o comprimento do rebocador e o limiar de 200 metros exige a medida definida.

Há disposições adicionais para objectos pouco visíveis ou parcialmente submersos. Ver um cone ou losango sem contexto não permite inventar a actividade, o lado de passagem ou a extensão que não foi observada.

Pesca, desgoverno e trabalho limitado

Na Regra 26, a pesca utiliza dois cones com vértices juntos, tanto para arrasto como para outra pesca, com adicionais quando os aparelhos se estendem nas condições previstas. A Regra 27(a) identifica desgovernado por duas esferas; (b) usa esfera, losango, esfera para capacidade de manobra reduzida.

Estas categorias não são sinónimos: circunstância excepcional e natureza do trabalho diferem na Regra 3. A desminagem tem arranjo próprio de três esferas, e dragagem ou operações subaquáticas acrescentam indicações de obstrução e de lado por onde outro pode passar.

Um navio condicionado pelo calado pode apresentar um cilindro pela Regra 28. Não significa que todo o casco de grande calado tem esse estatuto: a profundidade e largura disponíveis e a limitação severa de desvio pertencem à definição.

Na pilotagem, a Regra 29 remete para marcas de fundeio quando fundeado, além das suas luzes; não cria uma marca geométrica genérica de prioridade. A representação de mergulho pela bandeira rígida A tem condições próprias na Regra 27(e); não se confunde automaticamente com outras bandeiras recreativas.

O conceito em poucas palavras

Marca diurna

Forma prescrita para apresentação diurna, cujo significado depende da forma, disposição e estado indicado na Parte C e no Anexo I.

Definição educativa; consultar o âmbito da regra indicada.

Fontes e referências

  1. RIEAM / COLREGs — Rule 28: Vessels constrained by their draught ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 28, normative Portuguese printed p.48 (PDF p.54); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 28; IH normative Portuguese printed p.48, PDF p.54; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  2. RIEAM / COLREGs — Rule 25: Sailing vessels underway and vessels under oars ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 25, normative Portuguese printed p.39 (PDF p.45); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 25; IH normative Portuguese printed p.39, PDF p.45; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  3. RIEAM / COLREGs — Rule 26: Fishing vessels ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 26, normative Portuguese printed p.40 (PDF p.46); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 26; IH normative Portuguese printed p.40, PDF p.46; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  4. RIEAM / COLREGs — Rule 20: Application of lights and shapes ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 20, normative Portuguese printed p.29 (PDF p.35); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 20; IH normative Portuguese printed p.29, PDF p.35; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  5. RIEAM / COLREGs — Rule 2: Responsibility ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 3, normative Portuguese printed p.3 (PDF p.9); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 3; IH normative Portuguese printed p.3, PDF p.9; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  6. COLREGs Annex I — Positioning and technical details of lights and shapes ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Annex I; printed p.65, PDF p.71; International cross-check USCG.

    Annex I, IH printed p.65 (PDF p.71); cross-check International annex in USCG handbook. Installation/approval is not taught. International/Inland distinction checked in the USCG PDF: International §3(a) half-length/100m agrees with IH; the quarter-length/50m value belongs to U.S. Inland and is not imported. No dimensional installation prescription is reproduced.

    Consultada em
  7. RIEAM / COLREGs — Rule 27: Vessels not under command or restricted in their ability to manoeuvre ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 27, normative Portuguese printed p.43 (PDF p.49); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 27; IH normative Portuguese printed p.43, PDF p.49; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  8. RIEAM / COLREGs — Rule 29: Pilot vessels ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 29, normative Portuguese printed p.49 (PDF p.55); International English cross-check in USCG handbook. Rule 30, normative Portuguese printed p.49 (PDF p.55); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 29; IH normative Portuguese printed p.49, PDF p.55; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null. Rule 30; IH normative Portuguese printed p.49, PDF p.55; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em
  9. RIEAM / COLREGs — Rule 24: Towing and pushing ↗

    Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 24, normative Portuguese printed p.34 (PDF p.40); International English cross-check in USCG handbook.

    Rule 24; IH normative Portuguese printed p.34, PDF p.40; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.

    Consultada em

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