Por insideSail
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Sinais de perigo: reconhecer a mensagem sem ensaiar uma emergência
Regra 37 e Anexo IV identificam perigo e necessidade de assistência.
Neste guia
Esquema original de reconhecimento, sem escala; não é instrução de navegação.
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Um sinal de perigo comunica uma situação de perigo com necessidade de assistência. Não é o mesmo que uma luz destinada a tornar o barco visível nem uma advertência de manobra.
A Regra 37 remete para os sinais do Anexo IV. Essa ligação fornece identidade normativa aos sinais; não ensina a operar rádio, pirotecnia ou radiobalizas.
O desenho apresenta famílias de mensagem, sem botões, frequências de operação, modo de disparo ou sequência de activação. O conteúdo mantém a distinção entre reconhecimento educativo e preparação operacional.
Anexo IV: sinais usados juntos ou separadamente
O primeiro número do Anexo IV identifica sinais que, usados em conjunto ou isoladamente, têm o significado de perigo e necessidade de assistência. Inclui som contínuo de aparelho de nevoeiro, SOS em código Morse, palavra Mayday por radiotelefonia, sinal N.C. do Código Internacional de Sinais e bandeira quadrada com esfera acima ou abaixo.
Inclui também determinados sinais visuais e pirotécnicos, alertas electrónicos e sinais aprovados de radiocomunicação. São identidades com condições próprias; não é preciso transformar esta lista num exercício de execução para perceber o significado.
A cor e a forma têm importância: estrelas vermelhas, facho ou foguete vermelho e fumo cor de laranja não são descrições de qualquer luz ou fumo. A referência a movimentos lentos e repetidos dos braços estendidos constitui um sinal específico, não a conclusão de que toda a pessoa a acenar está em perigo.
Ao explicar uma identidade, devem conservar-se os seus elementos e a referência, sem adaptar cores à paleta do site. A figura usa texto onde um desenho simplificado poderia parecer instrução de utilização perigosa.
Mensagem, transporte e equipamento são camadas diferentes
Mayday identifica uma mensagem radiotelefónica; DSC identifica um meio de alerta selectivo digital; uma radiobaliza transmite sinais por um sistema próprio. Não são nomes diferentes para o mesmo botão.
O Anexo IV inclui alerta navio-terra por estação do serviço móvel por satélite e sinais de radiobalizas e sistemas aprovados. A edição consolidada tem alterações históricas; uma tabela antiga pode conter referência desactualizada de sistema ou frequência.
Esta aula evita ensinar configuração e conserva a fonte e versão para futura revisão específica de comunicações.
Uso reservado e proibição de confusão
O número 2 proíbe usar estes sinais para outra finalidade que não perigo e necessidade de assistência, e proíbe outros que possam ser confundidos com eles. Por isso não publicamos uma experiência interactiva que emita um alerta real, nem instruções para testar estes sinais no mar.
Uma animação no ecrã não deve parecer uma ferramenta operacional. No contexto educativo, identificar o que uma mensagem significa é suficiente para distinguir este capítulo dos sinais da Regra 34 e dos destinados a chamar atenção pela Regra 36.
O número 3 remete ainda para o Código Internacional de Sinais e o manual IAMSAR, Volume III, chamando atenção para meios de identificação aérea e marcadores de corante. Essa referência não converte uma lona laranja genérica no equivalente de um alerta electrónico.
Também não permite concluir, a partir de uma fotografia, qual a assistência necessária. Estado observado, mensagem e resposta têm âmbitos diferentes.
Uma lição de reconhecimento mantém a referência sem copiar tabelas protegidas ou fabricar uma sequência de salvamento.
- Regra 37 remete para identidades do Anexo IV.
- Reconhecimento não equivale a operação de equipamento ou resposta de salvamento.
- A utilização e sinais confundíveis têm a proibição específica do Anexo IV(2).
O conceito em poucas palavras
Sinal de perigo
Sinal identificado no Anexo IV que comunica perigo e necessidade de assistência; não é equivalente genérico de chamar atenção pela Regra 36.
Definição educativa; consultar o âmbito da regra indicada.
Fontes e referências
- COLREGs Annex IV — Distress signals ↗
Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Annex IV; printed p.79, PDF p.85; International cross-check USCG.
Annex IV, IH printed p.79 (PDF p.85); cross-check International annex in USCG handbook. Installation/approval is not taught.
Consultada em - RIEAM / COLREGs — Rule 36: Signals to attract attention ↗
Instituto Hidrográfico / International Maritime Organization · Rule 37, normative Portuguese printed p.59 (PDF p.65); International English cross-check in USCG handbook. Rule 36, normative Portuguese printed p.59 (PDF p.65); International English cross-check in USCG handbook.
Rule 37; IH normative Portuguese printed p.59, PDF p.65; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null. Rule 36; IH normative Portuguese printed p.59, PDF p.65; English International column cross-check. Individual provision commencement not established: valid_from remains null.
Consultada em - Navigation Rules and Regulations Handbook — corrected August 2024 ↗
United States Coast Guard Navigation Center · International column only, Rules 1–38 and Annexes I–IV. The adjacent U.S. Inland column is excluded.
Official PDF directly consulted. International/Inland differences are not European rules. Filename says 08-12-2024; landing page says corrected 8 August 2024: no unsupported exact correction day inferred.
Consultada em
Referências regulamentares
- Annex IV — Distress signals ↗
COLREG 1972 as amended; consolidated documents consulted 11 October 2026 · International Maritime Organization · International; flag authority approval
Verificada em - Regra 37 / Rule 37 — Sinais de perigo / Distress signals ↗
COLREG 1972 as amended; IH 9th edition September 2025 / International cross-check August 2024 · International Maritime Organization · International convention; national/local implementation must be checked
Verificada em - Regra 36 / Rule 36 — Sinais para chamar a atenção / Signals to attract attention ↗
COLREG 1972 as amended; IH 9th edition September 2025 / International cross-check August 2024 · International Maritime Organization · International convention; national/local implementation must be checked
Verificada em
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